Тяговые преобразователи для электровозов |
Преобразователь выпрямительно-инверторный ВИП-5600-УХЛ2 для магистральных электровозов ВЛ 65, ЭП1, ЭП1М, ЭП1П
Преобразователь ВИП-5600-УХЛ2 предназначен для выпрямления однофазного переменного тока частотой 50 Гц в постоянный для питания тяговых двигателей постоянного тока в режиме тяги и преобразования постоянного тока в однофазный переменный ток частотой 50 Гц в режиме рекуперативного торможения электровоза. Преобразователь ВИП-5600-УХЛ2 состоит из блока силового БС, блока питания БП и блока диагностики БД, контролирующего работу узлов преобразователя.
Преобразователь сертифицирован в системе СС ФЖТ.
Технические характеристики
| Наименование параметров | Ном. значение | Диапазон рабочих значений |
|---|---|---|
| Входное напряжение БС, В | 1570 | 1000-1840 |
| Входное напряжение БП, В | 380 | 250-500 |
| Входное постоянное напряжение БД, В | 50 | 40-60 |
| Номинальное выходное напряжение БС, В | 1400 | |
| Номинальный выходной ток БС, А | 4000 | |
| Номинальная выходная мощность БС, кВт | 5600 | |
| Выходное напряжение БП, В | 24 | 18-27 |
| Номинальная выходная мощность БП, Вт | 600 | |
| КПД ВИП, не менее, % | 98,6 | |
| Срок службы, лет | 15 | |
| Габаритные размеры БС, мм (длина х глубина х высота) | 1900х860х1200 | |
| Габаритные размеры БП, мм (длина х глубина х высота) | 370х365х260 | |
| Габаритные размеры БД, мм (длина х глубина х высота) | 340х112х365 | |
| Масса БС, не более, кг | 1250 | |
| Масса БП, не более, кг | 25 | |
| Масса БП, не более, кг | 6 |
Технико-экономическая эффективность
Применение преобразователя позволяет обеспечивать:
- экономию тормозных колодок — 12 тонн/год;
- возврат электроэнергии в сеть и экономию до 15% от потребляемой электровозом электроэнергии, за счет рекуперации;
- увеличение ресурса за счет бесконтактного регулирования;
- увеличение силы тяги электровоза на 10 %.,/li>
Условия эксплуатации:
- высота над уровнем моря не более 1400 м;
- температура окружающей среды от минус 50 до 60° С;
- выпадение инея с последующим его оттаиванием;
- температура охлаждающего воздуха на входе БС от минус 50 до 45°С;
- вибрация в диапазоне частот 1-100 Гц с ускорением 10 м/с2;
- одиночные удары в горизонтальном направлении с ускорением 30 м/с2 и длительностью 40-60 мс.
